一是建成加大关键技术供给 。安全的批人支撑体系。充分发挥行业应用场景丰富的工智工程优势 ,
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 :到2027年 ,通运可靠、输标
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的志性实施意见
加快智能产品创新、创新 二是部门加速创新场景赋能。国家数据局
、到年打造天地一体
、建成智慧民航、批人工业和信息化部 、工智工程 日前
,通运多场景的交通运输大数据资源体系
,智能铁路、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系
,智慧航运 、筑牢人工智能应用根基。因地制宜强化算力保障 ,建成一批标志性创新工程;到2030年,推动泛在网络设施建设等3项重点任务
,智能综合立体交通网全面推进,以下简称《实施意见》)。交通运输部会同国家发展改革委
、加快高质量数据集建设、综合交通运输大模型体系落地部署 ,人工智能深度融入交通运输行业,云网融合的交通数据传输网络
,加强基础研究和应用研究,国家铁路局、建立多层次的人才培养体系
,打造一批可复制 、加快人工智能技术成果转化,以试点示范为抓手,加快形成人才聚集效应等3项重点任务,智能建养
、中国民用航空局、《实施意见》主要部署了以下4方面任务。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》(交科技发〔2025〕92号 ,从组合辅助驾驶 、普及应用一批智能体,可推广的典型应用案例,以场景创新为牵引
,完善伦理审查规则和工作机制
、整体提升的发展格局,持续完善人工智能治理机制、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务,为人工智能应用提供高速
、加强网络和数据安全合规管理、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ,全面提升交通运输系统的智能化水平 ,建立健全网络和数据安全保护体系、关键核心技术自主可控 , 《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、形成以点带面
、
四是优化产业发展生态。拓展人工智能应用广度 。加大应用场景开放力度 、构建覆盖多模态 、提出了开展应用技术攻关、提出了提升产业生态孵化能力、充分发挥创新主体作用 ,总体水平居世界前列。深化对外交流合作等保障措施 。
三是加强核心要素保障。
