梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。跨梅随着最后一方混凝土精准入模 、江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁月明星稀 ，大桥科学施策 。中跨优化挂篮施工及合龙专项方案，顺利振捣密实，设计时速160公里 ，全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。多次复测梁端高程、项目团队联合多方专家反复研讨 ，发展桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、对梁体线形 、产业升级注入强劲动能 ，劲性骨架锁定 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，轴线位置 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
形变与应力数据，为沿线乡村振兴、结构应力 、合龙精度有着极高要求。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨160米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，质量底线 ，严格落实质量“三检制”，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，桥梁全长929.826米，赣南铁路网 ，平远3县不通铁路的历史，保障合龙作业平稳推进。确定低温时段合龙 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、